Cara Korek Harian YAMAHA Vega-, Pastinya anda ingin memiliki motor yang sangat kenceng bukan? Tentunya bagi orang dewasa yang nyalinya ingin menjadi pembalap kini motor yang harus anda miliki harus benar-benar sudah memiliki tenaga yang sangat besar. Disini ada kesempatan untuk meriset korek mesin tiada henti setiap hari meriset tenaga motor 🙂
Untuk anda yang memiliki kendaraan YAMAHA Vega yang memiliki wajah tampan, pendiam, serta badannya dipenuhi dengan oli. Kini dengan gagahnya anda berani meminta motor Vega nya untuk dikorek kencang bagi turing. Meski body motor vega tersebut begitu polos dan sangat ramping tentunya memiliki mesin yang begitu bandel.
Sebelum kita mengorek mesin, kami akan berdiskusi dengan konsep kerja yang akan dilakukan, gak papalah nyicil juga, pokoknya 3 x cicilan dari pagi, siang, dan sore lunas! Nah, tertawalah sebelum tertawa itudilarang lho.. dan modif lah sebelum modif mesin itu dilarang.
Cara Mengorek Mesin Vega
Cara mengorek motor itu tidak mudah, Karena dengan cara mengorek motor tersebut harus dibarengi dengan mekanik yang handal dalam korek mesinmotor. Salah satu motor bebek yang menjadi primadona bagi para mekanik adalah motor vega.
Bila anda yang memiliki motor vega dengan modal sampai 500 ribu, kapasitas mesin motor anda bisa kencang menjadi 130 cc. Tentunya jika cc mencapai 130 motor anda akan lebih kencang sehingga tenaganya bisa ditarungkan dengan jupiter mx. Berikut tips motor vega dengan 130 cc adalah :
Beli piston kawasaki blitz joy dengan ukuran 56 mm dari merek NPP, kenapa harus beli piston kawasaki blitz joy? karena piston dalam kawasaki blitz joy hampir sama dengan YAMAHA Vega yang berukuran 51 mm dan diameter pin piston sama yaitu 13 mm. Bila sudah dipasang pada motor Vega, spesifikasi standarnya harus 51mm x 54mm (bore x stroke) hasil kapasitasnya menjadi 132,9 cc. Apalagi untuk motor jupiter speknya sebelas duabelas dengan motor Vega yang 50,0mm x 57,9mm dan hasilnya 132,5 cc.
Cara memasang piston
Dan bagi pemasangan piston anda harus membuatnya ke jalur klep (doom) yang baru. Dan apabila noken as sudah kena durasinya dan lifnya sudah diubah, maka anda harus bikin jalur klep biar enggak saling menabrak dengan paying klep.
Setelah itu ganti standar Vega dengan liner yang lebih besar serta tebal, Anda dapat mengganti linernya dengan liner kawasaki blitz joy agar ukuran pistonnya pas. Walaupun bokong piston kawasaki blitz joy terlihat lebih panjang dari standar motor Vega, sangat aman bila langsung memakainya.
Tetapi, jika dipasang pada vega ZR harus dipotong sedikit bokongnya 35 mm. Itu di ukur mulai dari kepala piston, dan yang terakhir menyeting karburator dengan benar. Pokonya ongkos buat mengganti boring, modif piston serta beli piston kit (NPP) jumlahnya hanya 300 ribu, sedangkan sisanya buat ongkos mekanik, jadi totalnya pas 500 ribu. Sehingga kuda besi yang dimiliki oleh anda menjadi kencang dan berani mengejar motor lainnya.
Itulah sedikit informasi mengenai Cara Korek Harian YAMAHA Vega 130 cc semoga bermanfaat bagi anda semua. Terimakasih atas kunjungannya, dan tunggu artikel kami selanjutnya.
Salah Sejahtera 🙂